目前国内插混SUV车型市场的竞争是相当激烈的，随着哈弗枭龙MAX等车型的上市，整体的市场关注度也开始变高了，确实插混车型能够满足更丰富的用车场景。在2023年懂车帝夏测中，哈弗枭龙MAX获得了G级，也就是优秀的级别，取得这样的成绩让人有点“意外”，那么哈弗枭龙MAX在哪些方面拿出更好的表现呢?参与测试的车型为2023款1.5L Hi4 105四驱智能旗舰版，售价为17.98万元。
续航能耗：A(良好)
本项测试采用的是满载测试，就是每个座位都配置120斤，结果哈弗枭龙MAX的高温纯电续航里程为91.7KM，续航达成率约为87%，确实达到了较高的水准，满载亏电油耗为百公里8.96L，燃油经济性的表现理想。
【资料图】
高温加速：A(良好)
在高温环境下，哈弗枭龙MAX的百公里加速为6.6秒，在加速榜单中位居第24名，对于一款中型SUV而言，这样的成绩已经是比较理想的了，相比较同级车型，动力输出的水准不错。
高温甲醛挥发量：A(良好)
经过了4个小时的暴晒，哈弗枭龙MAX的车内甲醛含量0.12mg/m³，手机开启远程通风之后，车内甲醛含量降至0.10mg/m³，两项数据的表现都比较不错，显然车内的用料是比较厚道的。
红/紫外线隔绝率：A(良好)
哈弗枭龙MAX的平均红外线隔绝率为67.7%，本次测试的平均线是72%，因此没有达标，平均红外线隔绝率为82.8%，本次测试的平均线是84%，整体的隔绝率表现一般，也能够证明哈弗枭龙MAX的玻璃隔热水平一般，建议大家选择隔热膜。
在湿滑麋鹿测试中，哈弗枭龙MAX拿出了上佳的表现，电控系统减速效果明显，同时介入的时间恰到好处，而且转向精准，麋鹿测试的表现理想。
总结：在其他测试项目中，哈弗枭龙MAX的高温强光主动安全获得了评级A、车机性能获得了评级A、手机控车获得了评级M(一般)，颠簸路噪音获得了评级M(一般)。从上述的测试中，可以发现哈弗枭龙MAX在多方面的表现都不错，在续航达成率、加速测试、麋鹿测试中都给我们带来了惊喜，显然这款车型用料扎实，混动系统表现稳定，四驱系统也能提升行车的稳定性，是插混SUV车型市场中的又一选择。
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